混凝土攪拌站是生產(chǎn)混凝土的企業(yè)，由一整套攪拌站設(shè)備組成,由各種分工不同的工作人員進(jìn)行有序工作的企業(yè)。今天我們來聊一聊關(guān)于攪拌站的重要工作之一的攪拌站調(diào)度，那么攪拌站調(diào)度員工作內(nèi)容及如何做個好的攪拌站調(diào)度員呢？

攪拌站調(diào)度員的工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)攪拌站生產(chǎn)和施工現(xiàn)場供應(yīng)的調(diào)配，做好與站內(nèi)試驗室、銷售部、材料部、生產(chǎn)人員、維修人員的交流、溝通，認(rèn)真落實生產(chǎn)調(diào)度計劃，保證供應(yīng)混凝土生產(chǎn)、供應(yīng)過程中信息通暢；

2、按照施工現(xiàn)場的需求，提前通知所有攪拌站當(dāng)班人員進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，將施工配合比交付給攪拌站操作員等。

攪拌站調(diào)度員是

拿錯單找調(diào)度；

卸錯料找調(diào)度；

配方出錯找調(diào)度；

司機(jī)發(fā)車耗油多，調(diào)度要監(jiān)控；

壓車、斷料等需要調(diào)度員處理

……

調(diào)度的工作十分的繁重。

如何做好攪拌站調(diào)度員工作？

1、要與施工現(xiàn)場有效溝通，掌握施工現(xiàn)場具備澆筑條件的準(zhǔn)確時間，避免現(xiàn)場還沒有得到監(jiān)理驗收就發(fā)灰的現(xiàn)象發(fā)生。

2、要根據(jù)路途、路況及該任務(wù)的施工部位及不同施工隊伍的施工速度等綜合因素來考慮發(fā)車間隔。

3、要控制合理的發(fā)車間隔，嚴(yán)格按施工速度供應(yīng)，不發(fā)串車，不能在施工現(xiàn)場大量、長時間積壓等候卸灰的罐車，避免在現(xiàn)場等候澆筑的混凝土坍落度損失過多甚至接近或超過混凝土初凝時間而造成工程質(zhì)量隱患；不超時斷供，以避免混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)冷縫。

4、平衡并和諧每個司機(jī)的出車時刻、次序、裝運數(shù)量、工地難易程度等。

5、處理司機(jī)的早晚班出車和加班出車時刻，組織砼車裝料并防止司機(jī)插隊帶來的費事、沖突。

6、做好與站內(nèi)實驗室、銷售部、材料部、出產(chǎn)、修理部分的交流作業(yè)，了解本身材料狀況、機(jī)器設(shè)備狀況、出產(chǎn)量等，發(fā)生突發(fā)狀況才可以和諧處理，包含站內(nèi)的相應(yīng)和諧和對外供給時的和諧。

7、重要的是，調(diào)度員還要在鬧哄哄的調(diào)度室，電話聲，嘈雜聲，叫喊聲一片的環(huán)境中協(xié)調(diào)各方面的工作。
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