混凝土攪拌站在使用過(guò)程中，由于零件的老化、磨損和環(huán)境影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下六種故障，那么如何處理混凝土攪拌站的這些故障呢？它們又是什么原因造成的呢？

混凝土攪拌站_75站設(shè)備

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1、水泥秤稱(chēng)重不準(zhǔn)確

故障顯示加砝碼校準(zhǔn)后可以顯示正確值，但卸載后數(shù)字不歸零，清零后重裝砝碼后數(shù)字變化較大，但傳感器電阻值在正常范圍內(nèi)，儀器沒(méi)有問(wèn)題。

 

分析的原因可能是：運(yùn)輸用固定秤架的角鐵未拆除；壓頭和壓盤(pán)處發(fā)卡；秤體與外界互相干涉；3個(gè)傳感器型號(hào)不匹配；稱(chēng)重材料時(shí)負(fù)載不平衡。

 

處理方法：運(yùn)輸用固定秤架的角鐵如無(wú)拆除，應(yīng)及時(shí)拆除；如果壓頭或壓板卡住，應(yīng)及時(shí)處理，使其光滑無(wú)阻力；如果秤體和外界相互干擾，應(yīng)及時(shí)隔離；如果三個(gè)傳感器的型號(hào)不匹配，應(yīng)更換相同型號(hào)的傳感器；如果物料超負(fù)荷或者不平衡，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

 

2、當(dāng)沒(méi)有物料時(shí)，很難打開(kāi)和關(guān)閉集料罐的卸料門(mén)。

故障的特點(diǎn)是氣缸運(yùn)動(dòng)緩慢而微弱，但檢查排氣門(mén)的機(jī)械部分沒(méi)有摩擦和卡住，電磁閥和氣缸沒(méi)有漏氣。

 

分析的原因可能包括：氣路不暢，比如氣源處三重部分的氣水分離器濾芯太臟，導(dǎo)致氣路不暢，單位時(shí)間的氣體流量減少，從而導(dǎo)致氣缸活動(dòng)緩慢；消聲器太臟，氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)桿腔和無(wú)桿腔的壓差減小，導(dǎo)致氣缸運(yùn)動(dòng)緩慢。

 

處理方法：如果氣路不通暢，及時(shí)清洗或更換濾芯；如果消聲器太臟，及時(shí)清洗消聲器。

 

3、出料口不出料

該故障表現(xiàn)為在接觸器吸合、電動(dòng)機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，子母螺旋輸送機(jī)出料口不出料，時(shí)間稍長(zhǎng)空氣開(kāi)關(guān)便跳閘;將空氣開(kāi)關(guān)合上后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)仍跳閘，觀察粉料無(wú)凝固現(xiàn)象。

 

分析原因可能有：母機(jī)反轉(zhuǎn);空氣開(kāi)關(guān)損壞；母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線可能有一相接觸不良。

 

處理方法：若母機(jī)反轉(zhuǎn)，把母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線任意2條進(jìn)行調(diào)位即可；若空氣開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)更換;若母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線有一相接觸不良，應(yīng)檢查處理。

 

4、攪拌軸“悶車(chē)”

故障是主攪拌機(jī)在攪拌時(shí)攪拌軸難以轉(zhuǎn)動(dòng)甚至停止。

 

分析原因可能包括：嚴(yán)重過(guò)載，材料箍軸；人為誤操作造成的二次投料；稱(chēng)重不準(zhǔn)確；攪拌葉片或側(cè)葉片與罐體內(nèi)壁間隙較大，異物進(jìn)入其間并卡死；電壓低；攪拌參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。

 

處理方法：若材料嚴(yán)重超載，應(yīng)調(diào)整攪拌能力，并及時(shí)清理固化砂漿；如果二次投料是人為誤操作造成的，多余的物料要剔除，按工藝流程操作；如果稱(chēng)重不準(zhǔn)確，要求操作員重新稱(chēng)重；如果攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁之間有異物粘附，調(diào)整葉片與襯板之間的間隙不超過(guò)5 mm，并及時(shí)清理異物；如果電壓過(guò)低，重新檢查線路電壓；如果參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，應(yīng)仔細(xì)檢查相應(yīng)的配料數(shù)據(jù)，并及時(shí)糾正。

大型商品混凝土攪拌站

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5、攪拌主機(jī)的出料門(mén)打不開(kāi)

故障是攪拌站自動(dòng)工作時(shí)，主機(jī)出料門(mén)打不開(kāi)，攪拌完畢出料指示燈不亮。

 

分析原因可能包括：出料門(mén)與密封板之間有異物或積料；氣路系統(tǒng)壓力不足、氣缸泄漏或油霧發(fā)生器損壞；電磁閥與繼電器之間的連接脫落、斷裂或繼電器損壞；電磁閥線圈燒壞或閥芯卡住；時(shí)間繼電器損壞，導(dǎo)致PLC無(wú)正常輸入信號(hào)。

 

處理方法：如果出料門(mén)與密封板之間有異物或積料，清理異物和積料，沖洗出料門(mén)；當(dāng)氣路系統(tǒng)壓力不足、氣缸泄漏或油霧發(fā)生器損壞時(shí)，檢查油霧發(fā)生器、接頭和氣缸是否損壞；如果電磁閥和繼電器之間的連接脫落、斷開(kāi)或繼電器損壞，檢查繼電器觸點(diǎn)輸出和連接，必要時(shí)更換；如果電磁閥線圈燒壞或閥芯卡住，更換電磁閥；如果時(shí)間繼電器損壞，應(yīng)該更換。

 

6、攪拌站輸送帶跑偏

故障表現(xiàn)為三種情況：一是空載和負(fù)載情況下輸送帶向同側(cè)偏移，即輸送帶中心線橫向偏移，輸送帶向物料較少的一側(cè)偏移；二是輸送帶左右偏差沒(méi)有固定方向；第三，傳送帶在整個(gè)傳送帶中間跑偏。

 

原因可能包括：基礎(chǔ)不平整、平托輥上有粘性物質(zhì)、左右槽輥不平衡、主動(dòng)輥和從動(dòng)輥調(diào)節(jié)不平衡，會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果在空載和負(fù)載的情況下，傳送帶偏離到同一側(cè)，這意味著傳送帶兩側(cè)的松緊度不同或框架不均勻。此時(shí)，應(yīng)先將車(chē)架基礎(chǔ)找平，清除平惰輪上的粘性物質(zhì)，并調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲杠或配重。如果輸送帶左右偏差沒(méi)有固定方向，說(shuō)明輸送帶松弛，需要調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。如果傳送帶偏離傳送帶中間，可以通過(guò)調(diào)整惰輪組的位置進(jìn)行校正。

 

調(diào)整方法：若輸送帶偏向一側(cè)，應(yīng)將該側(cè)托輥組側(cè)向輸送帶前進(jìn)方向移，也可將另一側(cè)托輥組向后移(或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架適當(dāng)加高)?；爻掏休伣M與承載托輥組調(diào)整的方法相同。對(duì)較長(zhǎng)輸送帶的輸送系統(tǒng)，調(diào)整托輥組是可以的。

 

改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，該滾筒的安裝位置需要垂直于輸送機(jī)輸料方向的中心線，否則必然發(fā)生跑偏。若輸送帶向其右側(cè)跑偏，則應(yīng)將右側(cè)的軸承座前移(或?qū)⒆髠?cè)軸承座后移);若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則應(yīng)將左側(cè)的軸承座前移(或右側(cè)軸承座后移)。如輸送帶相對(duì)從動(dòng)滾筒跑偏，調(diào)整方法與主動(dòng)滾筒剛好相反。